一、概述
 TYK-CDD04型 纯电动汽车动力电池和管理系统实训台为驱动传动系统等实训台提供动力源，连接电缆线为原车配套，与原车连接方式相同。在智能移动讲台上再现各种状态下控制逻辑现场提供FLASH逻辑控制演示，演示内容与实物相符，完整展示整车控制原理；实训台配教板，完整显示动力电池包，充电，放电工作原理图，低压控制电路安装用检测端子，借助万用表和示波仪，实时检测各种状态下参数变化。

二、设备组成
 1.动力电源：动力电池组、高压连接线。
 2.电池管理系统：动力电池系统控制器、电池检测模块及取样线束、通讯线束、低压连接线。
 3.控制面板：电路图板、双向检测端子。
 4.支撑平台：优质铝合金型材 、万向锁止脚轮。
 5.工作电压：低压部分DC12V  输出高压电压DC653V
 6.工作温度：-20°—50°
三、功能要求
 1.部件展示功能：高压电池组护罩采用局部解剖使其内部的单体锂电池、电池检测模块、串轨等部件清晰可见。学生可直观了解电池包内部结构，有单体电池组成的电池组，由多个电池组串联组成电池包，了解电池包内部电池组的排列方式及产品加工工艺，电池检测模块有规律的装配高压电池组上，提取单体电池的充放电电压、充放电电流及充放电温度高低压线及数据线向外延伸连接其他电子控制单元构成高压电网及车载网络。
 2.网数据传输功能：每个电池组都配有单独的电池检测模块，所有的分模块都通过C A N总线与主控模块通讯，构成子系统网络，并实现均衡控制。
 3.检测功能：实训台配有检测控制电路图面板，可以参照电路图，通过双向检测端子对各控制线及信号线进行数据参数提取，电压检测、电阻检测等快速完成检测。
诊断仪检测，可以在新能源驱动电机实训考核系统上通用汽车诊断仪或专用诊断仪对动力电池管理系统进行检测。读取故障码、清除故障码及数据流应用。
示波器检测，通过专用示波器及专用示波器对动力电池管理系统传输信号波形进行提取及分析。
 4.高压电安全控制功能：电池包采用单体3.2V  43KWH磷酸铁锂电池198节串联组成，电池包中带有3个进口保险丝保障电池包充放电安全，电池包装有管理模块具有停机断电功能，方便在高压维修检测过程中切断电源。有漏电传感器实时检测高压电池的对搭铁情况，发现异常立即切断高压电的输出，并通过CAN网络总线向仪表发出信号，仪表将点亮故障报警灯。
 5.电池管理系统控制功能:
 ①下电模式：点火开关关闭，所有动力系统电子控制单元不接受信号，所有接触器不闭合。
 ②上电模式：点火开关开启，所有动力系统电子控制单元开始接受信号，无故障的情况下首先供电负极接触器闭合，其次预充接触器闭合，然后主控接触器、DC/DC接触器、空调接触器闭合。仪表OK灯点亮，多功能显示屏提示可挂档行驶。
 ③充电模式：低压电池充电，上电模式完成，DC/DC即为12v低压电池充电。
           高压电池充电，无论采用哪种方式，车辆处于被定为状态，电源负极接触器闭合，充电继电器先工作，而后闭合主预充接触器及主接触器。
 ④故障模式：当某个系统出现故障时，影响到动力的传输，供电预充失败，仪表OK灯不被点亮，多功能显示屏提示是哪个系统的故障，档位被锁止，设备不能运行。
 6.实训考核系统操作面板、立柱、底座采用模块化设计，模具一体成型高强度ABS 吸塑外观，内部铝型材支架坚固耐用，电子原器件接线位立柱等封闭空间内，整机具备安全性与可靠性
四、教学及实训项目
 1.了解动力电池包的内部结构组成
 2.单体电池的连接方式
 3.单体电池模块的安装位置及接线
 4.DC+和DC-主电源线的区分、拆装及电压检测
 5.电池管理控制系统控制器的位置、作用、控制内容、控制原理。
 6.电池管理控制系统的电路图分析
 7.电池管理控制系统的控制网络分析
 8.电池管理控制系统电路的检测
 9.电池管理控制系统故障分析
 10.掌握高压操作安全原理及操作方法
 11.了解电池管理系统的各项功能
 12.掌握磷酸铁锂电池的特性，及方形封装电池的结构。
 13.掌握电动汽车各种模式的逻辑关系。
 14.诊断仪对电池管理控制系统的诊断