该实验台可在三种软件可选模式下运行： (1) 恒定转速，(2)纯振 荡， (3)振荡和转动叠加运动。可进行滚动轴承、油膜润滑轴承和油脂滑动轴承研究。通过摩 擦扭矩传感器和压力传感器获取当前轴承独特的数据，研究轴承故障特征和建立轴承故障预测 模型。该实验台通过例行监测轴承运行状态可以建立轴承剩余寿命的预测模型。该扭矩传感器 在小摩擦力矩下测量几千英镑轴向和径向载荷，具有很高的灵敏度。该实验台通过油膜润滑尽 量减少噪声，还可提供更高转速和更大负载的实验台。

• 一个2级油润滑平行轴测试变速箱，至6.25比。
• 扭转和径向变速负荷。
• 可沿平行轴齿轮来改变系统的刚度和附加设备的空间。
• 平行轴齿轮箱的适应刺激或螺旋齿轮和滚动元件轴承或套筒轴承。
• 故意损坏或磨损的传动装置可以安装在振动信号的影响研究。
• 通过更换轴承安装集线器，以提供所需的间隙可变反弹。
• 模块化设计，使引进的故障轴承和/或故障的齿轮一件容易的事。
• 提供多种安装位置，安装各种传感器。
• 开发诊断和预后的技术和先进的

GPS是重型和易于配置

GPS设计，可以快速，轻松地改变齿轮箱和轴承组件。变速箱的适应安装任何滚动元件轴承或含油套筒轴承无论是直齿或斜齿圆柱齿轮。模块化的设计，使引进的故障轴承和/或故障的齿轮一件容易的事。

传感器和数据采集

该齿轮箱的设计很容易，以适应不同类型的传感器。加速度计可以安装在轴承壳体上，测量在所有三个方向的振动。一个扭力计，测量精确的负载。可安装的输入轴和输出轴与编码器或转速计来测量的传输错误或时间同步平均。其他传感器也可以根据客户的要求安装。数据采集​​硬件和软件也可从SpectraQuest里，准备做时域和频域信号分析。

基本变速箱预测模拟系统包括：

• 两个3相10 HP重型感应电动机，一个驱动器和一个加载测试变速箱
• 两个10 HP变频驱动器，共直流母线系统，多功能的前面板可编程控制器
• 测试变速箱：行平行轴齿轮箱可配置为两个阶段减少/增加器
• 负载箱：一个线的平行轴齿轮箱具有更大的负载能力比测试变速箱，可配置为两个阶段减少/增加器
• 四直齿圆柱齿轮，获得两个齿轮啮合频率
• 六滚动元件轴承使用
• 精密加工轴承座与直接测量轴承振动的架，在两端部的变速箱
• 力传感器的齿轮箱轴承的装载机（3000磅能力）
• 杰克垂直对齐，水平对齐方式和标准垫片的螺栓，齿轮箱和电机
• 与内置在360脉冲编码器的输入轴扭矩计（100×）
• 输出轴360脉冲每圈编码器
• 变速箱油液位计
• 0.9gpm能力分布和冷却油系统由1/3HP马达驱动
• 振动隔离器支架和底座加强筋
• 综合操作手册

GPS提供了一个基本的设置进行变速箱的诊断和预后实验。SpectraQuest里还提供了深入的研究和转换工具包，斜齿轮和滑动轴承损坏的齿轮。
滚动轴承故障包（G-BFK-1）
学习经典的轴承损坏的波形和频谱。 了解信号处理的问题，如平均技术，漏电流和光谱分辨率对确定轴承故障。 执行实验与日益严重的缺陷。 确定为什么一个超高分辨率光谱诊断轴承故障时，故障频率靠近的倍数转速。 了解如何大信号掩盖毗邻的，由于频谱泄漏的低幅度信号。 该套件包括一个内圈缺陷，一个外圈缺陷，与球缺陷之一，和一个组合的缺陷。
有缺陷的直齿圆柱齿轮（G-SDG）
研究在变速箱损坏牙齿的效果。 应用相位解调信号分析，检测齿轮损坏。 调查配对齿轮之间的齿隙。 该套件包括一人失踪齿齿轮，缺口齿齿轮，齿根裂纹，表面磨损齿轮
斜齿轮组（G-HG）
研究螺旋齿轮平行轴齿轮箱。 在直齿轮和斜齿轮振动信号之间进行比较。 该套件由四个螺旋齿轮，以取代标准直齿圆柱齿轮变速箱
有缺陷的斜齿圆柱齿轮（G-HDG）
研究的效果受损的螺旋齿轮。 应用相位解调信号分析，检测齿轮损坏。 该套件包括一个缺口的牙齿和牙缺失的一个齿轮，齿轮一个齿轮表面缺陷 需要G-HG
偏心直齿圆柱齿轮（G-ESG）
偏心直齿圆柱齿轮的影响研究。 测量偏心齿轮的振动信号。 该套件包括一个偏心的直齿圆柱齿轮。
变速箱含油轴承（G-SBH）
在滚动元件和套筒轴承之间的振动签名进行比较。 调查波形和频谱识别配件轴承的磨损或松动。 该套件包括6个1“含油铜套轴承
PC电机和负载控制工具包（G-PCMLK）
从远程位置操作DDS和磁制动。 预编程的加速，减速和长度的运行，以满足精确的要求。 该套件包括PC软件，接口模块，电机驱动器和电缆。 预编程的负荷曲线运行，以满足精确的要求。 该套件包括PC软件，一个接口模块磁制动和电缆的。

高价值组合套装

GPS是专注于高价值的组合套装轴承和齿轮诊断。